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【s10全球总决赛】沃尔夫:车队需要帮助博塔斯重塑信心_

本文摘要:回顾本赛季的表现时,梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫通常看到的都是问题,他表示,车队必须帮助车手维持信心,避免车手在“极度自信与自我受挫”这两个极端中来回摇摆。

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回顾本赛季的表现时,梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫通常看到的都是问题,他表示,车队必须帮助车手维持信心,避免车手在“极度自信与自我受挫”这两个极端中来回摇摆。沃尔夫的这番表态针对的是博塔斯的表现。

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萨基尔大奖赛是博塔斯赛季尾段状态低迷的缩影,一旦车手总冠军和车队总冠军的归属都已经揭晓,车手的动力也会衰竭。沃尔夫认为,这个因素之前他们未曾注意到。萨基尔大奖赛,博塔斯完全被乔治-拉塞尔的阴影所笼罩。沃尔夫透露,赛后他和博塔斯聊过,如何彼此帮助。

改变之一是在赛季收官战阿布扎比大奖赛,博塔斯提出,希望沃尔夫能够给自己更多鼓励。沃尔夫表示,车手的心态是车队必须处理好的,车队不能将精力过多聚焦于某个周末的成绩。“我们需要关注,需要共同解决的问题是,对于车手而言,赢得世界冠军代表一切,”沃尔夫接受Motorsport.com采访时表示,“当冠军已经尘埃落定,我们需要找到如何让车手保持注意力的方式。

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但在F1,成功与失败,英雄与一无是处之间的空间其实很小;“如果他在萨基尔大奖赛领先并赢得比赛,不会有人去批评他。这其实是由发车决定的。

在我们遭遇不幸的维修站事故之前,他一直在追赶。所以我们对车手的评判不可以在极度亢奋与自我受挫之间摇摆,看到平均的水平有助于树立车手的信心,提高他们的能力,达到可持续的表现。

”沃尔夫表示,博塔斯认为自己与汉密尔顿之间高达124个积分的差距并非两人真实能力的体现。“瓦尔特里曾经也非常出色,这两年出现了问题,”沃尔夫说,“下滑的原因并不是能力不行,仅仅是因为运气。

有多少次比赛是他在领先的情况下出现了红旗?或者是遭遇爆胎?应该由很多次;“我认为他本可以获得更多胜利,冠军的争夺也应该持续更长,结果也会更开放。他的能力非常强,如果某个周末他表现非常强,也没有任何理由去怀疑他仅仅是运气好。”(考拉)。

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